Cum se curăță colectoarele de evacuare

Atât motoarele cu combustie cu gaz, cât și cele diesel au colectoare. Există colectoare de admisie și evacuare în mașini, camioane, motociclete și motoare pentru bărci. Amestecurile de aer și combustibil intră în motor prin galeria de admisie, iar emisiile de combustibil ies prin galeria de evacuare. Galeria de admisie și modul în care funcționează contribuie la eficiența consumului de combustibil al motorului. Sarcina galeriei de evacuare este de a colecta evacuarea de la diferiți cilindri ai motorului și de a-i direcționa afară din motor. Galeria de evacuare este practic o conductă care duce la un convertor catalitic și, apoi, prin toba de eșapament la conducta de evacuare. Desigur, în timp, colectorul va colecta murdărie, praf și coroziune. Pe măsură ce se întâmplă acest lucru, galeria de evacuare își pierde eficiența în sarcina de a elibera gazele și începe să murdărească atmosfera, contribuind la smog și punând în pericol șoferul și pasagerii. Chiar dacă nu faceți curse cu motoarele pentru sport sau hobby, este util să știți cum să curățați colectoarele de evacuare de pe propriile vehicule.

Pași

Metodă unu din 5: Găsiți colectorul

1. unu Utilizați manualul proprietarului pentru a localiza galeria de evacuare.
   • Motoarele cu 4 cilindri au un colector de evacuare.
   • Vehiculele cu 6 sau 8 cilindri au două colectoare.
   • Căutați colectorul din fața blocului motor pe un vehicul condus în față.
   • Găsiți colectorul pe partea laterală a blocului motor pe un vehicul spate.
   • Acest lucru poate varia ușor la motoarele pentru bărci sau la alte vehicule mici.
2. 2 Familiarizați-vă cu designul colectorului.
   • Cele mai multe colectoare de evacuare sunt fabricate din fontă sau un aliaj de oțel capabil să reziste la temperaturi ridicate.
   • Fiecare colector are un orificiu de evacuare adaptat la fiecare ieșire de evacuare de pe chiulasă.
   • Eșapamentul curge prin aceste orificii către o singură ieșire.
   • Aceste orificii sunt deschideri pe o suprafață prelucrată altfel plană, care se potrivește cu o garnitură pe suprafața chiulasei.
   • Garniturile, realizate din hârtie, materiale din azbest sau cupru, servesc drept garnituri pentru a preveni scurgerile dintre galerie și chiulasă.
   Publicitate

Metodă 2 din 5: Lucrați în siguranță

1. unu Purtați echipament de siguranță, inclusiv mănuși, mască de praf și ochelari de protecție.
2. 2 Lăsați motorul să se răcească complet timp de 30 până la 60 de minute. Publicitate

Metodă 3 din 5: Scoateți galeria de evacuare.

1. unu Scoateți toate furtunurile care sunt atașate la colector.
2. 2 Pulverizați șuruburile de pe ecranul termic al galeriei (de obicei găsite pe mașinile recente) cu solvent lubrifiant și îndepărtați cu cheia cu soclu.
3. 3 Îndepărtați toate șuruburile de pe colector însuși după aplicarea solventului de pulverizare lubrifiant.
4. 4 Scoateți colectorul într-un spațiu de lucru bine ventilat. Publicitate

Metodă 4 din 5: Curățați galeria de evacuare

1. unu Acoperiți interiorul colectorului cu diluant de lac.
2. 2 Frecați zonele acoperite cu perie de sârmă și lână de oțel.
3. 3 Folosiți polizor electric pentru a sparge resturile.
4. 4 Repetați procesul până când sunteți mulțumit de aspectul metalului.
5. 5 Ștergeți colectorul cu un diluant pentru lac.
   • Diluantul pentru lac este un solvent, dar vindecă și metalul cu un strat pe care îl puteți îngroși cu aplicații repetate.
   Publicitate

Metodă 5 din 5: Remontați colectorul

1. unu Potriviți orificiile cu cele de pe chiulasă și înlocuiți garnitura înainte de a fixa colectorul în poziție.
2. 2 Contactați distribuitorul local sau reparațiile de cercetare pentru a determina secvența exactă și nivelul de cuplu de urmat la reinstalarea galeriei. Publicitate

Întrebări și răspunsuri ale comunității

Căutare Adăugați o întrebare nouă

• Întrebare Cum opresc intrarea carbonului în motor? Singura modalitate este să nu porniți motorul. Carbonul provine din arderea combustibilului. Puteți reduce carbonul asigurându-vă că termostatul este bun (un motor fierbinte produce mai puțin carbon) și asigurându-vă că bujiile, filtrul de aer și sistemul de aprindere sunt în stare bună, deoarece aerul proaspăt și scânteile bune asigură o arsură mai curată.
• Întrebare Pot spăla cu jet depozitul de carbon din eșapament fără a-l scoate? Nu. Apa și curățătorul din spălare ar ajunge în interiorul motorului. Îndepărtarea și spălarea cu jet este singura modalitate.
• Întrebare Este sigur de condus dacă galeria de evacuare este blocată? Eșapamentul curge din cap prin colectorul / antetul. Teoretic este posibil ca distribuitorul să se blocheze, împiedicând motorul să funcționeze, dar acest lucru este foarte puțin probabil. În condiții normale, acumularea de carbon care se dezvoltă pe colector este mică și nu afectează semnificativ performanța. Dacă a existat o acumulare semnificativă pentru a ucide motorul, veți observa pierderi semnificative de putere înainte de defecțiune.

Pune o întrebare 200 de caractere rămase Include adresa ta de e-mail pentru a primi un mesaj la răspunsul la această întrebare. Trimite
Publicitate

sfaturi

• Luați în considerare transportul colectoarelor într-o afacere de decapare a vopselei, unde vor dezlipi chimic metalul.
• Șuruburile care țin colectoarele în poziție sunt uneori dificil de rotit, dar nu este recomandată utilizarea unei chei electrice.

Publicitate

Avertizări

• Nu utilizați apă sau un produs pe bază de apă pentru a curăța fierul forjat, deoarece fierul va absorbi apa și va distruge colectorul.
• Diluantul pentru lac emite vapori toxici, așa că aveți grijă să lucrați în zona cu o bună circulație a aerului.

Publicitate

Lucruri de care ai nevoie

• Echipamente de siguranță, inclusiv mănuși de lucru, mască de praf și ochelari de protecție
• Cârpe
• Degresant
• Cheie tubulară
• Subțire pentru lac
• Polizor electric de mână
• Perie rigidă de sârmă