Cum să mergi cu o bicicletă murdară

Dacă îți place senzația de vânt care se grăbește la viteze mari, ciclismul cu murdărie poate fi pentru tine. Călătoria cu bicicleta de murdărie poate fi o cursă uimitoare de adrenalină odată ce vă îmbrăcați cu echipamentul de siguranță adecvat. Va trebui să învățați principalele părți ale bicicletei și cum să vă așezați corect pe ea pentru a o controla. Odată ce știi cum să călătorești, poți aborda tot felul de trasee și trasee în siguranță.

Pași

1. unu Începeți cu o pistă ușoară sau o bicicletă pentru un control mai ușor. Bicicletele murdare sunt disponibile în mai multe varietăți, de la biciclete de pistă la motocros. Bicicletele de cale sunt cele mai puțin costisitoare, deoarece nu au instrumente precum lumini de ulei, vitezometre și indicatoare de temperatură. Bicicletele de trail au adesea aceste caracteristici suplimentare. Aceste biciclete sunt puțin mai grele, dar sunt încă bune pentru o călătorie lină și stabilă.
   • Cea mai importantă parte este să alegeți o bicicletă cu care vă simțiți confortabil. Unii oameni preferă bicicletele mai mici și mai ușoare, în timp ce altele sunt mai confortabile pe cele mai grele. Puteți învăța cu succes cu oricare dintre opțiuni.
   • Dacă este posibil, încercați diferite motociclete pentru a găsi una pe care vă simțiți confortabil. Multe reprezentanțe vă vor permite să participați la teste dacă întrebați, deși această politică variază de la un loc la altul din motive de răspundere.
   • Bicicletele Motocross sunt cele mai ușoare tipuri disponibile. Sunt concepute pentru viteză în loc de manipulare, așa că stați departe de ele până când veți avea mai multă experiență.
2. 2 Alegeți o bicicletă care are un motor în 4 timpi. Bicicletele murdare au fie un motor în 2 timpi, fie 4 timpi. Motoarele în 4 timpi sunt puțin mai grele și mai scumpe, deoarece au mai multe piese în mișcare. Avantajul este că sunt mai ușor de controlat, făcându-i cea mai bună opțiune pentru cei mai mulți călăreți fără experiență. Evitați capcana aruncării banilor pentru o bicicletă puternică în 2 timpi, care nu este potrivită pentru începători.
   • Motoarele în 4 timpi tind să reziste puțin mai mult decât motoarele în 2 timpi, dar sunt mai scumpe de reparat datorită numărului de piese.
   • Un bun punct de plecare este un motor de 125cc în 4 timpi. Dacă totuși doriți să mergeți imediat cu o bicicletă mai puternică, căutați un motor în 2 timpi de 50cc.
3. 3 Achiziționați o cască, căptușeală și alte echipamente de protecție. O ținută de echitație de bază constă dintr-o cămașă cu mânecă lungă, pantaloni, cizme care trec pe lângă glezne și mănuși. Puteți cumpăra îmbrăcăminte specială pentru biciclete murdare care oferă o protecție suplimentară împotriva abraziunilor. Toți motocicliștii au nevoie, de asemenea, de o pereche de ochelari de protecție și de o cască integrală. După ce aveți acest echipament, obțineți piese suplimentare de căptușeală pentru a vă proteja în caz de accident.
   • Achiziționați protecții pentru cot și genunchi, precum și un protector pentru piept. Acestea sunt indispensabile pentru a reduce riscul de răniri grave.
   • Un aparat de gât este util, dar nu aveți nevoie cu adevărat de el decât dacă intenționați să faceți salturi sau să călăriți pe trasee periculoase. Bretele sunt voluminoase, dar te protejează împotriva leziunilor coloanei vertebrale.
4. 4 Localizați frânele lângă ghidonul și piciorul drept. Înainte de a merge, cunoaște-ți bicicleta. Frânele sunt întotdeauna pe partea dreaptă a bicicletei. Pârghia din fața ghidonului drept acționează frâna anvelopei din față. Frâna spate este undeva sub aceasta. Căutați știftul în care vă odihniți piciorul atunci când stați pe bicicletă și veți vedea o mică pedală chiar în fața ei.
   • Culoarea piciorușului și a pedalei de frână din față variază de la bicicletă la alta. A ta poate fi roșie, albastră sau argintie. Indiferent de culoare, pedala iese în evidență, astfel încât să o poți ajunge oricând.
5. 5 Găsiți ambreiajul și clapeta de accelerație folosite pentru a face mișcarea bicicletei. Ambele componente se află pe ghidon. Accelerația este mânerul drept al ghidonului, pe care îl trageți înapoi pentru a accelera. Ambreiajul este pârghia din fața ghidonului din stânga. O folosiți împreună cu accelerația pentru a controla accelerația și decelerarea bicicletei.
   • Lucrul ambreiajului și al clapetei de accelerație în același timp este important, așa că asigurați-vă că știți unde sunt. Este mult mai probabil să vă faceți rău dacă încercați să călăriți înainte de a le identifica.
6. 6 Folosiți pedala schimbătorului de viteze din partea stângă a bicicletei pentru a schimba vitezele. Pedala din fața știftului piciorului stâng este schimbătorul de viteze. Va trebui să o folosiți pentru a pune bicicleta în mișcare și pentru a controla viteza acesteia. Schimbarea corectă a treptelor de viteză vă permite să mergeți mai repede în timp ce reduceți solicitarea bicicletei. Asigurați-vă că știți cum funcționează schimbătorul de viteze înainte de a începe să călăriți.
   • Pentru a trece la prima treaptă, apăsați piciorul în jos pe schimbător.
   • Treceți de la prima treaptă la neutru trăgând schimbătorul de viteze în sus la jumătate. Se va da clic puțin.
   • Pentru a trece la treapta a doua și până la treapta a cincea, trageți schimbătorul în sus în mod repetat. Se va face clic de fiecare dată.
7. 7 Căutați locații din zona dvs. care sunt legale pentru călărie. Mergând cu bicicleta de murdărie în jurul tău te poate pune probleme dacă nu ești atent. Multe biciclete nu sunt legale în stradă, iar multe zone off-road sunt restricționate de lege. Evitați să presupuneți că puteți călători oriunde doriți. Pentru a găsi regulile din zona dvs., căutați online pentru a afla mai multe despre reglementările de stradă și trasee. De asemenea, vorbiți cu alți călăreți și cu oamenii legii din zona dvs.
   • Dacă doriți să mergeți cu bicicleta pe străzile orașului, trebuie să o actualizați conform legilor locale și să obțineți un permis de la guvern. De asemenea, puteți achiziționa biciclete hibride care funcționează atât pe străzi, cât și pe trasee de murdărie.
   • Fii respectuos față de alte persoane, indiferent dacă sunt colegi de călărie sau oameni care merg pe trasee.
   • Echipați-vă întotdeauna bicicleta cu un scânteie pentru a evita incendiile de pădure. Multe legi din întreaga lume fac acest lucru obligatoriu. Este posibil să aveți nevoie și de un amortizor de zgomot pentru a respecta reglementările solide.
   Publicitate

Metodă unu din 3: Stăpânirea pozițiilor de echitatie de bază

1. unu Practicați o formă de conducere adecvată cu genunchii îndoiți și spatele curbat. Așezați-vă pe bicicletă cât mai aproape de rezervorul de benzină. Plantați mijlocul picioarelor pe știfturi, asigurându-vă că genunchii sunt îndoiți cu bicicleta ținută ferm între ele. Înclinați-vă înainte, astfel încât spatele să se curbeze ușor, apoi ridicați coatele. De asemenea, strângeți-vă mușchii miezului strâns.
   • Această poziție așezată este cea mai bună pentru secțiuni de teren lungi și netede. Folosiți-l pentru a vă conserva energia pentru secțiuni mai dure.
   • Cel mai bun mod de a stăpâni această formă de conducere de bază este pe o bicicletă parcată cu motorul oprit.
2. 2 Stai cu picioarele ușor îndoite când traversezi teren accidentat. Picioarele tale acționează ca o suspensie atunci când traversezi terenul denivelat și accidentat. Pentru a stăpâni această formă, ridicați-vă în picioare. Ridicați fundul, ținând genunchii ușor îndoiți și strânși pe rezervorul de benzină. Țineți mușchii miezului strânși cât mai mult posibil.
   • Când faceți acest lucru corect, veți putea să vă deplasați greutatea înapoi, înainte și lateral, pentru a compensa terenul neuniform.
   • Starea în picioare poate fi dificilă la început și devine obositoare. Continuați să exersați, astfel încât să puteți face față întinderi lungi de teren accidentat.
3. 3 Păstrați mânerul degetelor cu mâner liber. Majoritatea călăreților încep prin a-și înfășura mâinile în jurul mânerelor, ținându-și degetele mari sub ele. Își așează apoi arătătorii și degetele mijlocii pe pârghii. Acest lucru poate părea contraintuitiv la început, dar vă permite să atingeți rapid manetele ambreiajului și frânei cu cele mai puternice degete în caz de urgență.
   • Mulți începători sunt învățați să se țină de accelerație cu toate degetele, apoi să ajungă la pârghii după cum este necesar. Acest lucru vă poate împiedica să acționați accidental ambreiajul sau frâna.
   • Mânerul cu 2 degete este foarte util de stăpânit, dar vă puteți lipi cu o mână alternativă dacă vă simțiți mai confortabil în acest sens.
4. 4 Țineți capul sus și priviți întotdeauna înainte. Obișnuiește să ai încredere în viziunea ta periferică. Uită-te drept în fața ta cât mai mult posibil. Lăsați-vă viziunea periferică să vă aducă orice în lateral. Evitați să priviți bicicleta.
   • Fixarea pe obiecte periculoase, cum ar fi buștenii și colțurile, mărește șansele de a le lovi. Poate credeți că vă pregătiți să faceți față acestor obstacole, dar ajungeți să vă ghidați bicicleta direct spre ele.
   Publicitate

Metodă 2 din 3: Pornirea motorului

1. unu Rotiți comutatorul roșu pentru a activa bateria bicicletei. Înainte de a porni motorul, trebuie să activați bateria. Multe biciclete au un comutator roșu pe mânerul drept. Unele modele pot avea în schimb un buton „on”. Tot ce trebuie să faceți este să apăsați pentru a porni bateria.
   • Dacă bicicleta dvs. nu are comutator sau buton, este posibil să aibă un slot pentru chei. Așezați cheia în slot, apoi rotiți-o în poziția pornită.
   • După ce porniți bateria, toate luminile ar trebui să se activeze.
2. 2 Scoateți șocul pentru a porni bicicleta la temperaturi mai scăzute. Choke-ul este de obicei în partea stângă a bicicletei, aproape de locul în care piciorul se odihnește în timp ce sunteți așezat. Acest dispozitiv „sufocă” aer în motor pentru a crește debitul de gaz. În zilele reci sau după o lipsă de utilizare, motorul are nevoie de mai mult gaz pentru a porni.
   • Pe unele biciclete, trageți șocul prin apăsarea unui comutator situat sub baterie.
   • Dacă v-ați folosit bicicleta mai devreme în cursul zilei, nu este nevoie să trageți sufocatorul.
3. 3 Trageți ambreiajul tot drumul. Ambreiajul este pârghia de pe mânerul stâng. Se află în aceleași locuri ca frâna de mână stângă pe biciclete. Trageți maneta până la capăt și țineți-o în poziție în timp ce porniți bicicleta.
   • Bicicletele pentru copii de multe ori nu au ambreiaj. În loc să folosiți ambreiajul, schimbați bicicleta în poziția neutră.
4. 4 Loviți schimbătorul de viteze în jos de 6 ori pentru a intra în prima treaptă. În timp ce sunteți așezat pe bicicletă, extindeți piciorul stâng spre știftul din față. Ajungeți la schimbătorul de viteze chiar în fața acestuia. Împingeți schimbătorul până la capăt în mod repetat în timp ce țineți de ambreiaj.
   • Această metodă funcționează în același mod pentru bicicleta unui copil, cu excepția faptului că pune bicicleta automat în poziția neutră.
   • Balansați bicicleta înainte și înapoi. Dacă se mișcă liber fără să se blocheze, sunteți neutru.
5. 5 Porniți motorul folosind maneta metalică din dreapta. În mod obișnuit, kickstarter-ul este o pârghie argintie lângă partea inferioară a piciorului drept atunci când ești așezat pe bicicletă. Apucați maneta cu mâna și îndepărtați-o de bicicletă. Apoi, plantați piciorul pe știftul piciorului stâng și ridicați-vă. Finalizați călcând piciorul drept în jos pe pârghie.
   • Multe biciclete moderne au un buton care pornește motorul electronic. Apăsați-l pentru a porni bicicleta.
6. 6 Eliberați ambreiajul în timp ce trageți înapoi accelerația. Cheia pentru pornirea bicicletei este să faceți ambele acțiuni încet și în același timp. Reduceți clapeta de accelerație în timp ce începeți să eliberați ambreiajul. Bicicleta va începe să se miște. Apoi puteți opri bicicleta și împinge înapoi șocul înainte de a începe să conduceți.
   • Pe o bicicletă pentru copii, va trebui să ridicați schimbătorul de viteze până la trecerea de la punctul neutru la primul. Faceți acest lucru când sunteți gata să mutați bicicleta.
   • Țineți-vă de ambreiaj! Dacă dai drumul, bicicleta se va opri. În mod similar, dacă trageți accelerația înapoi prea repede, bicicleta va trage în sus și va ieși în buclă.
   • Pentru a perfecționa această mișcare, o puteți exersa în aer înainte de a conduce.
   Publicitate

Metodă 3 din 3: Mergând pe bicicletă

1. unu Rotiți sau eliberați clapeta de accelerație pentru a controla viteza bicicletei. Rotiți clapeta de accelerație înapoi spre dvs. pentru a accelera motorul. Eliminați clapeta de accelerație pentru a încetini. Când trebuie să vă opriți, puteți pur și simplu să renunțați la accelerație. Se va întoarce înapoi la poziția sa inițială.
   • Scopul este de a întoarce clapeta de accelerație la aproximativ ⅓ de întoarcere după ce ați eliberat complet ambreiajul.
   • Păstrați o mână pe accelerație în orice moment, dar nu intrați niciodată în panică. Unii călăreți îngheață când ajung prea repede. Rămâneți liber pentru a păstra controlul bicicletei.
2. 2 Folosiți schimbătorul de viteze pentru a schimba vitezele atunci când motorul funcționează prea mult. Porniți în prima treaptă și, pe măsură ce bicicleta crește viteza, motorul devine mai puternic. Când aduceți accelerația la aproximativ ¾ de întoarcere, bicicleta nu va merge mai repede. Trebuie să apăsați ambreiajul și să trageți simultan schimbătorul de viteze în sus pentru a continua.
   • Amintiți-vă că bicicletele pentru adulți merg până la viteza a cincea, deci este posibil să trebuiască să faceți acest lucru de câteva ori. Nu există niciun afișaj care să vă spună în ce echipament vă aflați, așa că trebuie să ascultați și să simțiți cum funcționează bicicleta pentru a ști când să vă deplasați.
   • Aceleași reguli se aplică atunci când încetiniți, cu excepția faptului că împingeți schimbătorul de viteze în jos.
3. 3 Apăsați frânele din spate pentru a încetini sau a vă opri. Pentru a încetini bicicleta, opriți clapeta de accelerație și deplasați-vă în jos, după cum este necesar. Puneți ușor pedala de frână pentru a încetini bicicleta. Opriți bicicleta atingând prima treaptă de viteză, apoi trageți ambreiajul. Apăsați pe pedala de frână pentru a opri bicicleta.
   • Folosirea ambreiajului împiedică blocarea bicicletei pe măsură ce încetinește.
   • De asemenea, puteți atinge frâna de mână pentru a încetini bicicleta, dar evitați să vă bazați pe ea. Mulți începători fac greșeala de a-l stoarce cu greu. Deoarece acționează roata din față, bicicleta se oprește brusc, dar continuați să treceți peste ghidon.
4. 4 Înclină-te în lateral pentru a manevra în jurul colțurilor. Când ajungi într-un colț, înclină bicicleta în direcția virajului. Puneți piciorul interior în jos pentru a vă ajuta să vă întoarceți. Deplasați-vă corpul, astfel încât marginea exterioară a scaunului să fie direct sub dumneavoastră. Păstrați-vă greutatea pe cuierul exterior pe măsură ce treceți prin viraj.
   • Scoateți coatele afară, astfel încât să fie paralele cu ghidonul. Acest lucru vă va oferi mai mult control asupra bicicletei.
   • Așeza piciorul vă permite, de asemenea, să stabilizați bicicleta în cazul în care luați colțul prea brusc.
5. 5 Practicați conducerea pe teren accidentat atunci când vă deplasați confortabil. Bicicletele murdare sunt proiectate pentru teren accidentat. Cadrele lor ridicate oferă mult control și nu suferă atât de multe daune ca și alte vehicule în timpul unui accident. Mergeți pe un teren stâncos sau pe o pistă de motocross, apoi ridicați-vă pe bicicletă în timp ce conduceți.
   • Încercați diferite tipuri de teren pentru a vă îmbunătăți conducerea. Dunele de nisip se simt diferit de dealurile murdare și fiecare tip de teren necesită abilități diferite. Aflați unde vă place să conduceți!
   Publicitate

Întrebări și răspunsuri ale comunității

• Întrebare Ce fac dacă vreau doar să rămân pe locul doi și să nu trec pe al treilea? Dacă vă simțiți confortabil cu viteza a 2-a, nu trebuie să vă deplasați. Totuși, nu doriți să depășiți motorul, deci este posibil să fie necesar să vă deplasați pentru a reduce RPM.
• Întrebare Trebuie să trag ambreiajul pentru a începe o cursă în două? Când ești în neutru, atunci nu, dar dacă pornești în prima treaptă, da; trebuie să țineți ambreiajul.
• Întrebare Trebuie să schimb combustibilul dacă a rămas nefolosit de cinci luni? Da, da. Dacă conduceți un 2 timpi, atunci vă amestecați gazul cu ulei. Gazul se poate evapora și atunci aveți mai mult ulei decât se recomandă. În afară de aceasta, urmați instrucțiunile producătorului.
• Întrebare La ce vârstă pot să merg cu bicicleta cu murdărie în siguranță? Cu instrucțiuni, supraveghere și echipamente adecvate, puteți călători în siguranță până la 5 ani.
• Întrebare De unde știu câte trepte sunt pe o bicicletă murdară? Ar trebui să știți înainte de ao cumpăra, dar dacă nu, puteți verifica dând clic pe butonul de schimbare în sus până nu mai puteți și numărând clicurile.
• Întrebare Care sunt diferitele trepte de viteză pe o bicicletă murdară? Angrenajele superioare oferă mai multă putere, dar trebuie să lucrați până la ele. Odată ce ajungi la un RPM ridicat în treapta 1, treci la 2. Crește mai multă viteză, apoi odată ce ajunge din nou la un RPM ridicat, treceți pe locul 3 și va merge mai repede. Păstrați procesul până când sunteți la viteza cu care vă simțiți confortabil.
• Întrebare Cum știu când trebuie să adaug gaz la motocicleta mea murdară? Uită-te în rezervor și agită ușor bicicleta. Veți putea auzi cât de mult gaz este acolo. Majoritatea bicicletelor pot ajunge până la 50 mpg.
• Întrebare Caut o motocicletă de start și am 13. Vrei recomandări? Mai întâi, găsește o bicicletă care ți se potrivește. Nu prea înalt, nu prea larg, dar aproape perfect și ușor de manevrat. Dacă aveți experiență chiar și pe un quad, începeți cu aproximativ 150. Dacă sunteți mai îndrăzneț și vă place să săriți, poate chiar și un 250 cu până la cinci trepte de viteză este perfect pentru dvs. Până la urmă, discută cu părinții despre ce este mai bine pentru tine.
• Întrebare Ce înseamnă dacă uneltele nu funcționează bine pe bicicleta mea murdară? Ar putea fi o serie de lucruri. Dacă angrenajele dvs. nu funcționează bine, ar trebui să vă uitați la bicicleta murdară la cel mai apropiat magazin de biciclete murdare / cu patru roți.
• Întrebare Este important să știți unde este șocul? Dacă da, unde ar fi? Presupunând că este o bicicletă carburată, care nu este injectată cu combustibil, este de obicei lângă mânerul stâng al ghidonului. De obicei o manetă de 1/2 'care poate fi trasă și scoasă. Tragerea sau strângerea cablului deschide șocul și împingerea acestuia înapoi îl închide. Este necesar doar atunci când porniți bicicleta la rece. Trageți sufocatorul, porniți bicicleta, lăsați-o să meargă la ralanti până când este suficient de caldă pentru a închide sufocatorul. S-ar putea să trebuiască să vă jucați cu pârghia pentru a găsi locul dulce pentru a nu depăși sau micșora turul motorului.