Cum să faci un tailwhip pe un scuter

Vânătoarea este unul dintre primele și cele mai importante trucuri pe care le veți învăța atunci când începeți să treceți mai întâi. Aruncarea unei nave de coadă implică sărituri în aer cu scuterul, lovirea punții în jurul stâlpului ghidonului într-o rotație completă, apoi aterizarea pe punte în timp ce revine la poziția inițială. Poate arăta dificil și impresionant, dar este de fapt suficient de ușor pentru majoritatea călăreților să se deblocheze destul de repede - dacă poți sări, poți scoate la coadă. Cheia trucului este să formezi în configurarea ta și să înveți cum să manipulezi scuterul atât cu picioarele, cât și cu brațele, pentru a finaliza rotația la timp pentru o aterizare lină.

Pași

Parte unu din 3: Configurarea Tailwhip

1. unu Stai pe scuter într-o poziție confortabilă. Așezați piciorul de plumb lângă partea din față a scuterului în spatele ghidonului și poziționați piciorul din spate chiar în fața roții din spate. Îndoiți ușor genunchii pentru a vă pregăti să iasă la salt.
   • Majoritatea călăreților cu mâna dreaptă își asumă în mod natural ceea ce este cunoscut ca o poziție „obișnuită”, cu piciorul stâng în față. Dacă ești stângaci, s-ar putea să fii mai confortabil în picioare „tâmpit”, cu piciorul drept în față.
   • Obținerea corectă a plasării piciorului vă va face decolarea și aterizarea mult mai ușoare.
2. 2 Apucați mijlocul ghidonului cu ambele mâini. Folosiți brațele pentru a stabiliza atât scuterul, cât și propriul corp. De asemenea, vor juca un rol în a ajuta la rotația punții (partea scuterului pe care stați), deci este important să le mențineți la loc până când ați terminat trucul.
   • Reglați ghidonul la înălțimea care vi se pare cea mai naturală.
   • Rămâi liber și relaxat. Dacă vă țineți prea strâns, vă poate face brațele rigide. Această rigiditate se poate răspândi cu ușurință în restul corpului și vă poate afecta saltul sau sincronizarea.
3. 3 Împingeți de câteva ori cu piciorul din spate pentru a vă mișca. Încercați să creșteți la o viteză moderată, cam la același ritm ca un jogging lent. După ultima apăsare, înlocuiți piciorul din spate pe puntea scuterului și țineți ochii fixi în direcția pe care călătoriți.
   • Mergerea prea lentă vă poate face să vă pierdeți echilibrul, în timp ce mergeți prea repede vă va face mai greu să vă controlați mișcarea.
   • Asigurați-vă că practicați undeva unde aveți suficient spațiu pentru a merge pe o cale dreaptă de 15-20 picioare (4,6-6,1 m).
4. 4 Exersați coada în timp ce stați nemișcat. Dacă nu sunteți suficient de încrezători pentru a încerca o navă în timp ce vă aflați în mișcare, puteți efectua primele câteva încercări dintr-o poziție staționară. Acest lucru vă va permite să vă concentrați asupra tehnicii dvs., fără a fi nevoie să vă faceți griji cu privire la mersul până acum. Mai târziu, puteți lucra la punerea în comun a celor două faze ale trucului.
   • Un dezavantaj al aruncării unei nave de coadă în timp ce stați în poziție este că trebuie să inițiați saltul imediat ce vă puneți ambele picioare pe scuter, ceea ce nu vă oferă prea mult timp pentru a vă instala.

   Bacsis: Dacă vă este frică de scuterul care se va deplasa de sub dvs., treceți la un petic de covor sau iarbă moale. Suprafața de pluș va împiedica rotirea roților.

   Publicitate

Parte 2 din 3: Efectuarea Tailwhip

1. unu Sari cât poți de sus. În timp ce săriți, trageți în sus de ghidon pentru a ridica scuterul cu voi. Fă-ți genunchii pentru a obține și mai multă înălțime și pentru a crea cât mai mult spațiu posibil între roți și sol.
   • Încercați să nu vă lăsați picioarele să urce înainte de punte. Dacă timpul dvs. este dezactivat, veți pierde urmele unde se află în raport cu picioarele dvs.
   • Cu cât sari mai sus, cu atât îți vei cumpăra mai mult timp pentru a obține pachetul tot înainte, înainte de a ateriza.
2. 2 Loveste puntea scuterului în spatele tău cu piciorul din spate. Odată ce ați atins vârful săriturii, aruncați puternic marginea din spate a punții cu degetele de la picioare. Va începe să se balanseze spre exterior într-un cerc larg, departe de tine. Aceasta este partea „bici” a cozii.
   • Dacă vă aflați într-o poziție obișnuită, veți iniția lovitura cu piciorul drept. Dacă ești un călăreț prost, folosește piciorul stâng.
   • Împingeți mai degrabă partea laterală a frânei decât partea mai subțire a punții pentru a vă oferi o țintă mai mare de urmărit.

   Avertizare: Aveți grijă să nu vă încrucișați picioarele în timpul loviturii, altfel puteți să vă aruncați aterizarea și să faceți o deversare proastă.

   
   
   
3. 3 Folosiți brațele pentru a ajuta rotirea în timpul biciului. În același moment în care picioarele părăsesc puntea, înclinați ușor ghidonul în direcția în care se mișcă și „pompați-vă” brațele în sus și în jos. Apoi, înclinați în sens invers când începe să se învârtă înapoi. Dacă faceți acest lucru corect, aceasta va face ca puntea să se rotească mai repede.
   • Mișcarea brațului este subtilă și poate fi puțin dificil să obțineți agățarea. Poate fi util să exersați să ridicați și să învârtiți trotineta singură înainte de a încorpora mișcarea în truc.
   • Amintiți-vă, mâinile dvs. nu ar trebui să părăsească niciodată mânerele ghidonului în timpul navei.
   Publicitate

Parte 3 din 3: Aterizarea Tailwhip

1. unu Urmăriți atent puntea pentru a vă observa aterizarea. Țineți ochii în jos și încercați să urmăriți puntea pe măsură ce își termină rotația. Programarea mișcărilor la mișcările punții vă va ajuta să anticipați aterizarea și tranziția chiar înapoi la călărie cu plasarea corectă a piciorului.
   • În timp ce exersați, rețineți cât timp (în medie) durează pachetul pentru a-l face tot drumul. Acest lucru vă va oferi un sentiment mai bun al momentului în care trebuie să începeți să vă pregătiți pentru aterizare.
2. 2 Aduceți ambele picioare în partea de sus a punții pentru a opri rotația. Încercați să opriți puntea cu o clipă înainte ca roțile să atingă. Ambele picioare ar trebui să se întoarcă acolo unde erau în timp ce stabileai trucul sau undeva aproape.
   • Pe măsură ce continuați să exersați, veți putea finaliza rotația din ce în ce mai sus, făcând posibilă legarea cozii cu grinduri, tarabe și alte trucuri.
   • Dacă întâmpinați probleme la readucerea simultană a ambelor picioare în poziție, rupeți ultima parte a trucului astfel încât să opriți puntea cu piciorul de plumb, apoi să vă manevrați piciorul din spate acolo unde trebuie.

   Bacsis: Încercați să aterizați pe picioarele voastre, mai degrabă decât pe picior sau pe tocuri.

3. 3 Îndoiți-vă genunchii pentru a absorbi impactul. Continuă să cazi puțin după ce gravitația te-a readus la pământ. Scufundarea greutății dvs. va scoate cea mai mare parte a șocului din aterizare, reducând în același timp centrul de greutate pentru a vă îmbunătăți echilibrul.
   • Dacă aterizați cu picioarele perfect drepte în timp ce vă deplasați, este posibil ca impulsul dvs. să vă poarte prea departe, provocându-vă căderea.
   • Învățarea de a vă pregăti în mod corespunzător va fi deosebit de importantă odată ce începeți să călăriți pe rampe sau să aruncați cozile din obstacole mai mari.
4. 4 Plecați ușor. Întoarceți capul cu fața către direcția în care vă deplasați în timp ce atingeți în jos și redobândiți controlul asupra scuterului. Felicitări, tocmai ai aterizat primul tău portbagaj! Continuați să exersați până ajungeți la punctul în care puteți lovi trucul din nou și din nou cu consecvență.
   • Atenție la obstacolele din apropiere. Ultimul lucru pe care îl doriți este să scoateți o coadă bolnavă doar pentru a mânca bordura, deoarece nu căutați unde mergeți!
   Publicitate

Întrebări și răspunsuri ale comunității

• Întrebare Va face o diferență dacă piciorul meu de călărie este piciorul drept? Nu, dacă este piciorul drept, vrei doar să stai cu acela și să dai afară cu stânga. Nu uitați să vă folosiți încheieturile.
• Întrebare Nici măcar nu pot obține placa cu 90 de grade înainte să aterizez la sol ce se întâmplă? Sunt atât de trist. Dacă vorbiți despre punte care lovește pământul, încercați să lucrați la mișcarea încheieturii mâinii care va învârti puntea în jur, dacă vorbiți despre picioarele voastre, ei bine, este doar un lucru practic, încercați doar să vă opriți cât de mult puteți punând picioarele jos.
• Întrebare Cum mă pot îmbunătăți la biciul de coadă? Încercați să mergeți la un parc de skate și practicați acest truc ieșind dintr-o rampă / sărind din castron. Vei avea mai mult aer, astfel îți va oferi mai mult timp să faci biciul de coadă. Dar nu o faceți mai încet decât ați face-o pe un teren plat.
• Întrebare Trotineta mea continuă să meargă într-o parte când încerc să bat biciul. Cum opresc asta? Vă mențineți brațele puternice și mișcați doar încheietura mâinii. Acest lucru s-ar putea întâmpla și pentru că nu mișcați puntea suficient de repede.
• Întrebare Cât de sus trebuie să merg? Va trebui să mergeți aproximativ 1 picior în aer pentru a obține biciul cozii. Exersează-ți hameiul de iepuraș.
• Întrebare Cum îmi pun piciorul drept pe punte? Exersați leagănul cu brațele - acest lucru face ca puntea să se miște mai repede, astfel încât să fie mai ușor de prins.
• Întrebare Trebuie să pot sări iepurașul înainte de a putea încerca biciul de coadă? Da. Dacă nu sari suficient de sus, nu vei avea suficient timp pentru a biciui complet puntea.
• Întrebare Ce fac dacă pachetul meu se rotește lent? Rotiți puntea mai repede cu piciorul și folosiți o mișcare a mâinii pentru a roti puntea mai repede.
• Întrebare Trebuie să fac rapid un tailwhip? Da. Nu puteți efectua încet o coadă.
• Întrebare Ar trebui să lovesc frâna în aer? Da, deoarece nu vă va îndoi frâna și piciorul dvs. are șanse mai mici de a aluneca.